“經過一年多合作，我們的物流成本降低了8%。”青島東方鐵塔股份有限責任公司相關負責人表示，自2017年5月和傳化智聯青島傳化公路港簽訂合作協議以來，目前合作的業(yè)務總量達600多萬。

在接入“傳化網”之前，作為區(qū)域鋼結構行業(yè)龍頭企業(yè)，東方鐵塔因供應鏈管理的欠缺，導致發(fā)運效率低下，成本居高不下。對癥下藥，傳化智聯給出的“藥方”是從車輛調度到貨物跟蹤，進行統(tǒng)一統(tǒng)籌，縮短裝卸貨時間，并將下游公司的資源進行整合，滿足批量發(fā)運的需求，控制運費成本。最終，青島傳化公路港累計承運貨物超過3萬噸，共組織運力1000余輛，降低了企業(yè)8%的物流成本。

良好的“療效”，吸引了杭蕭鋼構、新型機械等同行業(yè)企業(yè)，如今已經逐漸成為了青島鋼結構行業(yè)的一種特色供應鏈物流業(yè)務類型。而這還只是傳化智聯打造的“傳化網”落地山東，結合當地產業(yè)特色和供應鏈服務需求，助推區(qū)域經濟轉型升級和發(fā)展的一個縮影。

今年6月，繼2008年北京奧運會帆船賽之后，世界目光再次聚焦青島。上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議在青島舉行。大會期間，公安部第一研究所安保設備的運送任務就由傳化智聯來承接。

400多件型號復雜、規(guī)格多樣的安保設備，分布在青島全市各個市區(qū)的火車站、汽車站共147個網點。從黃島到嶗山、從市區(qū)到城陽，跨度大，運輸過程復雜，有些設備需要恒溫恒濕保存，可謂時間緊、要求高、任務重。通過傳化網線上云倉系統(tǒng)記錄出庫及發(fā)貨訂單，并經過嚴密的布局及人員協調，將不同型號車輛及隨車吊、叉車等合理分工，僅用46個小時，就順利完成了任務。

據統(tǒng)計，僅傳化智聯在膠州、城陽設立的倉庫吞吐貨量已經達到3萬噸/年，為周圍制造業(yè)企業(yè)提供了由原來的多點配送變?yōu)橐稽c代發(fā)的服務，節(jié)省了20%的配送時效和40%的配送成本。

而在青島傳化公路港內，已經集聚起了500多家各類物流企業(yè)，僅其中的52家專線零擔企業(yè)運營的103條專線，就可到達全國29個省份，51個地級市。隨著傳化智聯的這張“網”在區(qū)域的不斷深化落地，相信其效應將進一步顯現。