服務700多家收費公路經營管理單位和上千家物流企業(yè),開具的通行費電子發(fā)票總額達711億元,每日可處理百萬級的開票請求……自2018年1月1日上線以來,全國通行費電子發(fā)票服務平臺——票根,在交通運輸部的指導與部路網監(jiān)測與應急處置中心的支持下,交出了一份沉甸甸的成績單,成為交通運輸行業(yè)深化供給側結構性改革的生動樣本。 一年來,票根已累計為全國525萬名ETC用戶提供服務,開具的通行費電子發(fā)票可抵扣進項稅額超過12.6億元,為企業(yè)降本增效、行業(yè)高質量發(fā)展作出了貢獻。

　　從零起步到可抵扣稅額超12.6億元

　　每日處理百萬級開票請求

　　2018年1月1日,票根正式上線,通行費發(fā)票開始步入電子化時代,票根也迅速成為全國物流、貨運等企業(yè)的重要伙伴。

　　2018年4月9日,票根開具的電子發(fā)票可抵扣稅額突破1億元; 7月1日,票根為用戶提供一、二級公路通行費增值稅電子發(fā)票開具業(yè)務;9月14日,票根開出國內第一張稅率為10%的通行費電子發(fā)票; 11月30日,票根開具的電子發(fā)票可抵扣稅額突破10億元;12月31日,票根開具的電子發(fā)票可抵扣稅額突破12.6億元。

　　目前,票根通過票根App、票根網、票根小程序三大產品矩陣,為全國ETC用戶提供收費公路通行費電子發(fā)票開具服務。

　　經過數次升級迭代和算法更新,票根已擁有了海量數據處理能力,每日處理百萬級的開票請求。用戶在票根注冊綁定ETC卡或用戶卡后,在實際通行10日后即可申請開具發(fā)票。

　　今年的政府工作報告,多次提到為企業(yè)減稅降費,明確將交通運輸業(yè)、建筑等行業(yè)現行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負明顯降低。票根將以實實在在的行動,努力踐行“降低物流成本,持續(xù)為企業(yè)減負、助力實體經濟發(fā)展”的初心。

　　從紙質到電子化

　　持續(xù)提高發(fā)票管理效率

　　深入推動交通運輸行業(yè)供給側結構性改革,一直是交通人努力的方向。

　　2016年5月1日起全面推開的營業(yè)稅改增值稅試點,讓營業(yè)稅退出了歷史舞臺,增值稅繳納政策日益完善。根據“營改增”新規(guī)定,經營性收費公路通行費可以開具增值稅電子普通發(fā)票,并可以用來抵扣進項稅額。

　　2017年7月15日召開的國務院常務會議進一步明確,在當年年內實現統(tǒng)一開具高速公路通行費增值稅電子普通發(fā)票。這對于物流企業(yè)來說無疑是一個重大利好。

　　民有所需,我必有應。2017年12月25日,交通運輸部、國家稅務總局聯合發(fā)出《關于收費公路通行費增值稅電子普通發(fā)票開具等有關事項的公告》,明確自2018年1月1日起,用戶使用ETC卡或用戶卡繳納的通行費,以及ETC卡充值費可以開具通行費電子發(fā)票。ETC用戶只需將注冊票根帳戶綁定ETC卡或用戶卡,按照步驟申請開具電子發(fā)票,就可按稅率欄次顯示的稅率進行抵扣。

　　通行費電子發(fā)票出現后,紙質發(fā)票將逐步退出歷史舞臺,從紙質到電子化的迭代,實現了“讓數據多跑路、讓群眾少跑腿”的目標。票據實現了發(fā)票全國統(tǒng)一開具、全國通查,為增值稅進項稅額抵扣提供了依據;而票據電子化后,利于企業(yè)降低發(fā)票風控成本、提高發(fā)票管理效率。

　　從單一化到多樣化

　　創(chuàng)造更有價值服務

　　在著力提升平臺運營水平的同時,票根也正在創(chuàng)新服務功能。

　　一年來,票根與微信、支付寶、貨車幫等互聯網平臺建立合作關系,拓展開票渠道,提高公眾獲票便利程度。同時,票根平臺還加強95022全國統(tǒng)一客服熱線建設,提升發(fā)票平臺提供政策咨詢等方面的服務質量,擴大交通運輸行業(yè)“營改增”政策宣傳效果。

　　票根推出的企業(yè)發(fā)票數據服務項目,可為物流大客戶提供多樣化服務。針對部分快遞、物流企業(yè)開票量大、開具流程復雜、整理歸集繁瑣、抵扣難度大等痛點,票根推出企業(yè)數據服務產品,為物流企業(yè)提供涉票全環(huán)節(jié)解決方案。結合自身“電子發(fā)票+涉稅管理+信息化建設”的業(yè)務積累,票根平臺開發(fā)推廣大集團稅務發(fā)票系統(tǒng)平臺產品。

　　票根通過開票及關聯業(yè)務,將進一步釋放“營改增”政策紅利,推廣通行費增值稅電子普通發(fā)票在各種支付形式下的交付,進一步降低物流成本,推動行業(yè)降本增效。

　　下一步,在交通運輸部與國家稅務總局、財政部的指導下,票根將進一步提升服務質量,使公路出行者獲得發(fā)票更便利,使納稅人真正享受到改革紅利;在此基礎上,持續(xù)開發(fā)拓展自身資源及能力,積極探索交通大數據、智慧出行、物流金融等相關領域業(yè)務,致力于提供更有價值的交通運輸服務,助力交通強國建設。