西部物博會(huì)上看點(diǎn)很多，11日記者在展館內(nèi)看到，物流行業(yè)、交通行業(yè)的前沿科技與產(chǎn)品，不僅與市民生活緊密相關(guān)，更凸顯了綠色環(huán)保的概念。

 

分揀“小黃人”高速完成包裹分揀

 

物博會(huì)上，空港新城展位里的一臺(tái)“小黃人”吸引了大家的目光：只見(jiàn)一個(gè)小巧精致的“小黃人”（分揀機(jī)器人）正以每秒兩米的速度自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)，高速完成包裹分揀。這款名為“AGV——500D頂升式智能機(jī)器人”載重可達(dá)500公斤，不僅可以自主躲避障礙物，“餓了困了”還能自己到充電站充電，真正實(shí)現(xiàn)了智慧物流，引得市民圍觀叫好。

 

記者了解到，本屆西部物博會(huì)空港新城展位以“ 航空物流大樞紐 三個(gè)經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng) 追趕超越新動(dòng)能”為主題，集結(jié)了互動(dòng)沙盤(pán)、VR體驗(yàn)墻、智能機(jī)器人等最前衛(wèi)的媒體展現(xiàn)形式和科技聯(lián)動(dòng)方式，全方位、多角度凸顯空港新城新形象和智能物流改變下的新生活。憑借超強(qiáng)的科技感和獨(dú)特的展示效果，空港展臺(tái)一經(jīng)亮相便迅速成為現(xiàn)場(chǎng)人氣焦點(diǎn)，吸引了一撥撥客商駐足了解、咨詢(xún)洽談，展位前人流如潮。

 

在生鮮展臺(tái)，近一米長(zhǎng)的太平洋金槍魚(yú)和三文魚(yú)一亮相，展臺(tái)就被圍滿(mǎn)，群眾現(xiàn)場(chǎng)就可觀看大廚制作精美料理。據(jù)了解，得益于空港新城冷鏈物流業(yè)態(tài)的日益優(yōu)化和跨境電商口岸功能的不斷完善，這些來(lái)自日本的太平洋金槍魚(yú)和三文魚(yú)得以第一時(shí)間亮相陜西民眾的餐桌。

 

據(jù)介紹，如今的空港新城已聚集了新加坡普洛斯、海航、豐樹(shù)、日立物流、“三通一達(dá)”等66家國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)，先后榮獲全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)和首批全國(guó)示范物流園區(qū)，成為引領(lǐng)陜西乃至西北地區(qū)物流業(yè)集聚發(fā)展的新高地�？崭坌鲁侨�年間貨郵吞吐量翻了13倍。

 

共享快遞盒：每個(gè)成本為25元預(yù)計(jì)可使用1000次以上

 

收到快遞包裹時(shí)，你會(huì)怎么處理包裝盒？是直接丟進(jìn)垃圾桶，還是集中起來(lái)賣(mài)廢品？隨著網(wǎng)購(gòu)的普及，快遞包裝盒“泛濫成災(zāi)”。11日，在蘇寧物流的展臺(tái)，一款黃色的共享快遞盒引起大家的注意。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)快遞包裹數(shù)量超過(guò)313億，背后所用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬(wàn)噸，占全球的三分之一，約等于7200萬(wàn)棵樹(shù)。而一座小興安嶺，也不過(guò)只有約155.5萬(wàn)棵樹(shù)木。“如果電商行業(yè)都加入蘇寧易購(gòu)共享快遞盒計(jì)劃，集眾人之力，一年可省下近46.3個(gè)小興安嶺。”蘇寧物流的工作人員介紹說(shuō)。這種共享快遞盒每個(gè)成本為25元，預(yù)計(jì)可使用1000次以上，單次成本不到3分錢(qián)，成本遠(yuǎn)低于同等大小、成本0.6元左右的紙箱。

 

2017年蘇寧物流在業(yè)內(nèi)率先啟動(dòng)“漂流箱計(jì)劃”，推出可循環(huán)利用的共享快遞盒。截至2017年12月，全國(guó)投放量超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，蘇寧還摒棄傳統(tǒng)封箱膠帶，推出綠色物流新產(chǎn)品“零膠紙箱”。如果全行業(yè)普遍推行，一年可節(jié)約3.3億卷膠帶。

 

此外，為了能最大化體現(xiàn)共享快遞盒的循環(huán)利用的價(jià)值,建立起“使用-回收-再使用”的閉環(huán),今年2月,蘇寧物流在北京、上海、廣州、西安、杭州等全國(guó)13個(gè)城市同步上線(xiàn)共享快遞盒回收站,正式開(kāi)啟了共享快遞盒自提柜代收模式。當(dāng)用戶(hù)收到共享快遞盒無(wú)法面簽時(shí),顧客可以將共享快遞盒放置到回收站,等快遞員方便時(shí)取回。這樣更加方便快遞員回收共享快遞盒,也進(jìn)一步提好了循環(huán)周轉(zhuǎn)率。

 

新能源 氫能源車(chē)開(kāi)啟綠色物流

 

如今以新能源運(yùn)輸系統(tǒng)為主體的綠色物流體系，正逐漸成為我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。在物博會(huì)的氫燃料物流車(chē)展區(qū)，白色的物流車(chē)吸引了很多市民駐足。

 

氫燃料電池車(chē)，顧名思義就是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置，其尾氣的排放物只有水，被稱(chēng)為21世紀(jì)“終極能源”。

 

“和傳統(tǒng)車(chē)輛相比，氫燃料電池物流車(chē)的燃料、保養(yǎng)成本均有明顯優(yōu)勢(shì)，未來(lái)隨著制氫、加氫等配套資源逐步完善，氫燃料電池物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)將更加明顯。”西安新青年控股集團(tuán)工作人員向記者介紹。

 

據(jù)了解，以新青年研發(fā)的氫燃料電池廂式輕卡為例，當(dāng)前市面上的同類(lèi)電動(dòng)車(chē)型，日常運(yùn)營(yíng)的續(xù)航里程普遍在200公里左右，而新青年的氫燃料電池廂式輕卡物流車(chē)加滿(mǎn)氫后的續(xù)航里程高達(dá)400公里，而相比同類(lèi)的天然氣與燃油車(chē)型，盡管續(xù)航里程略低一些，但一年下來(lái)可節(jié)省使用成本3萬(wàn)元-4萬(wàn)元。

 

工作人員告訴記者，目前已有50輛氫燃料車(chē)在西安使用，到2020年，他們計(jì)劃在西安市場(chǎng)投放1000輛氫燃料電池物流車(chē)，并圍繞西安三環(huán)周邊建設(shè)8座加氫站。同時(shí)，推廣“碳普惠”積分，這就像是建了一座網(wǎng)上商城，司機(jī)用戶(hù)駕駛新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)碳排放減少可獲得相應(yīng)的碳幣，用來(lái)兌換相應(yīng)的商品。

 

智慧交通 比亞迪云軌展館透出濃厚科技感

 

在曲江國(guó)際會(huì)展中心B3館BT-13展位，比亞迪云軌展館整體仿云軌車(chē)體的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，透出濃厚的科技感。

 

記者看到，現(xiàn)場(chǎng)展示了比亞迪云軌在智慧交通領(lǐng)域的各項(xiàng)成果，包括軌道驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電控、車(chē)身、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向架、軌道梁等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，以模擬沙盤(pán)的王少穎: 形式展現(xiàn)了云軌在多場(chǎng)景下的應(yīng)用，讓參展觀眾直觀感受了云軌助力城市立體化交通升級(jí)，為人們提供高效便捷出行體驗(yàn)的美好前景。

 

現(xiàn)場(chǎng)觀眾表示，得知比亞迪云軌在此次博覽會(huì)上亮相，專(zhuān)程前來(lái)了解相關(guān)情況，期待云軌能盡快在家門(mén)口“跑起來(lái)”。