“幾年前就有人講，二手車(chē)市場(chǎng)要井噴了，可好幾年過(guò)去了，卻一直沒(méi)有動(dòng)靜。我認(rèn)為二手車(chē)市場(chǎng)即將進(jìn)入快車(chē)道，二手車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的市場(chǎng)環(huán)境、政策條件和誠(chéng)信基礎(chǔ)已經(jīng)基本具備。” 7月6日，在武漢二手車(chē)大會(huì)上，中國(guó)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示。

 

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年1-5月，中國(guó)二手車(chē)交易量為470.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.45%。如果保有量析出率提升至6.46%，二手車(chē)交易量將達(dá)1313萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率達(dá)26%。

 

中國(guó)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示， 2017年二手車(chē)交易量增長(zhǎng)率將達(dá)到20%。如今，經(jīng)營(yíng)主體發(fā)生變化，新資本的持續(xù)進(jìn)入，經(jīng)營(yíng)方式也會(huì)發(fā)生變化，將由認(rèn)證引領(lǐng)，二手車(chē)誠(chéng)信提升，電商將進(jìn)入深水區(qū)。

 

不過(guò)，與往年不同的是，今年的二手大會(huì)中，人人熱衷談?wù)?ldquo;新零售”，“新零售”模式已從快消品領(lǐng)域迅速蔓延到二手車(chē)行業(yè)中。也就是說(shuō)，從今年起，線下資源的重要性正慢慢顯現(xiàn)。

 

誰(shuí)掌握二手車(chē)定價(jià)權(quán)？

 

幾年前，二手車(chē)行業(yè)中，資本加持，電商興盛，O2O大行其道，所有的電商都宣稱要顛覆傳統(tǒng)，把零售全部電商化。只是，隨著二手車(chē)電商平臺(tái)的發(fā)展，盡管效果比較顯著，但電商在二手車(chē)市場(chǎng)交易量所占份額卻很低。

 

于是，行業(yè)漸漸意識(shí)到線下的重要性。易鑫集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張序安表示，二手車(chē)市場(chǎng)線上線下正日漸融合。

 

“第一是用戶的融合，線上的紅利到已經(jīng)基本結(jié)束了，接下來(lái)需要把線上和線下對(duì)接起來(lái)形成閉環(huán)，把效率提升，給用戶更好的體驗(yàn)；第二是車(chē)源融合，未來(lái)4S店，包括綜合經(jīng)銷(xiāo)商和獨(dú)立二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，車(chē)源會(huì)變得融合；第三是大渠道融合，品牌連鎖、大的4S店和廠家二手車(chē)部門(mén)，廠家大客戶以及金融機(jī)構(gòu)，都會(huì)加大對(duì)二手車(chē)板塊的投入。”張序安說(shuō)。

 

市場(chǎng)的大環(huán)境的變化，給了經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在二手車(chē)行業(yè)大展拳腳的機(jī)會(huì)。2020年二手車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)體量，新車(chē)換購(gòu)、增購(gòu)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

 

作為中國(guó)體量最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，廣匯二手車(chē)要建立O2O及品牌連鎖營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺(tái)。廣匯二手車(chē)總經(jīng)理田東表示：“以前，賣(mài)一次車(chē)，服務(wù)一個(gè)周期，現(xiàn)在4S店?duì)I銷(xiāo)服務(wù)從首車(chē)時(shí)代的客戶使用周期，轉(zhuǎn)向換車(chē)時(shí)代的汽車(chē)生命周期擴(kuò)展，一車(chē)再賣(mài)、再金融、再服務(wù)。”

 

另外，田東向記者展示了廣匯二手車(chē)業(yè)務(wù)擴(kuò)展的流程，依次為新舊置換、專(zhuān)業(yè)化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、O2O及品牌連鎖平臺(tái)。在此鏈條形態(tài)內(nèi)，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的資金和車(chē)源、場(chǎng)地、管理制度以及系統(tǒng)具備基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。此外在誠(chéng)信的培育上，4S店也具備優(yōu)勢(shì)，尤其是在零售業(yè)務(wù)方面，可以自行整合。

 

可是，如何平衡經(jīng)銷(xiāo)商與客戶之間的關(guān)系？澳康達(dá)名車(chē)廣場(chǎng)董事總經(jīng)理陳祥達(dá)告訴記者，二手車(chē)能吸引客戶的重要因素在于，價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)。

 

其中，價(jià)格是最難平衡的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，賣(mài)車(chē)的人永遠(yuǎn)想要賣(mài)高價(jià)，買(mǎi)車(chē)的人永遠(yuǎn)想要低價(jià)買(mǎi)入，這個(gè)行業(yè)需要特定標(biāo)準(zhǔn)，才能贏得客戶的信任，要很精準(zhǔn)的定位和定價(jià)。

 

“4S店可以生產(chǎn)二手車(chē)，可以有定價(jià)權(quán)，作為商品來(lái)講，盈利模式可期。”沈進(jìn)軍在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

 

打造底層交流語(yǔ)言

 

“新零售的本質(zhì)是一定有大后臺(tái)，沒(méi)有電商和線上支撐，就不可能完成從舊零售往新零售轉(zhuǎn)化的必備條件，這個(gè)大平臺(tái)一定是線上能力強(qiáng)、服務(wù)整合能力很強(qiáng)的體系。” 大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅說(shuō)，他們第一步將連接大平臺(tái)，第二步是渠道下沉，第三步是去電商化。

 

姚軍紅認(rèn)為，二手車(chē)商擁有的并非二手車(chē)，而是客戶。無(wú)論客戶需要二手車(chē)、新車(chē)或者金融服務(wù)，二手車(chē)商都可以通過(guò)其他平臺(tái)獲得新車(chē)資源，為他提供金融鏈接平臺(tái)，

 

“今天我提出來(lái)去電商化，也許再過(guò)一年，應(yīng)該提的是去交易化，走向服務(wù)化，這其實(shí)也是4S店體系的立業(yè)之本。”姚軍紅說(shuō)。

 

而沉寂很久的車(chē)易拍正通過(guò)幫助大型車(chē)源主體提升標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)能力和盈利能力，強(qiáng)化合作深度，以獲取更多的低成本車(chē)源。

 

在武漢二手車(chē)大會(huì)上，久未露面的車(chē)易拍CEO楊雪劍告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商主控意識(shí)增強(qiáng)時(shí)，如果經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)準(zhǔn)備自己主導(dǎo)二手車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，那么車(chē)易拍就可以成為一種輔助形式。

 

 

這主要是基于車(chē)易拍的開(kāi)放路徑，楊雪劍在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣，今年將開(kāi)放車(chē)易拍自營(yíng)自用的數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)共贏。“我們推出了268v-i的估價(jià)產(chǎn)品，希望在收車(chē)的時(shí)候把整個(gè)數(shù)據(jù)融通到車(chē)的交易和服務(wù)鏈的全鏈條。所以我們希望這個(gè)服務(wù)平臺(tái)可以跟全行業(yè)的伙伴們一起把它建成，共創(chuàng)、共享、共用，最后達(dá)成共贏的數(shù)據(jù)平臺(tái)。”楊雪劍說(shuō)。

 

據(jù)了解，車(chē)易拍將為經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、車(chē)隊(duì)等提供檢測(cè)、信息發(fā)布、買(mǎi)家管理等一體化SaaS平臺(tái)，并共享車(chē)易拍的定價(jià)、車(chē)商、車(chē)務(wù)等平臺(tái)服務(wù)。

 

“二手車(chē)行業(yè)中，大家都說(shuō)數(shù)據(jù)是核心價(jià)值，數(shù)據(jù)就像碳元素和鉆石，單數(shù)據(jù)就是碳元素，只有經(jīng)過(guò)再塑造，就能成為鉆石，而中國(guó)二手車(chē)是一個(gè)數(shù)據(jù)沙漠的行業(yè)，有效數(shù)據(jù)源的獲取是這個(gè)行業(yè)的底層瓶頸。”楊雪劍說(shuō)，今年車(chē)易拍授權(quán)的車(chē)輛檢測(cè)，可以對(duì)接各個(gè)車(chē)況保障，“這是系統(tǒng)級(jí)別的對(duì)話，語(yǔ)言間可以互相翻譯。新零售和S2B趨勢(shì)下，傳統(tǒng)電商模式被顛覆，誰(shuí)的開(kāi)放速度更快，誰(shuí)就有望勝出。”