物流作為產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，已成兵家必爭之地。在這場“硬仗”里，各平臺(tái)對(duì)于軟實(shí)力上的投入建設(shè)亦越發(fā)重視。

日前，國內(nèi)一站式互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺(tái)“速碼物流”宣布，其面向司機(jī)的移動(dòng)端iOS版通過Apple審核，正式發(fā)布。據(jù)悉，目前該版本App僅對(duì)合作車隊(duì)開放，由車隊(duì)管理并錄入所轄司機(jī)信息，速碼物流方面藉此實(shí)現(xiàn)SaaS化運(yùn)維管理。截至目前，速碼物流SaaS主要的系統(tǒng)、價(jià)格及服務(wù)體系已建立起來，多條專線和自營倉庫也已投入運(yùn)營。

據(jù)了解，作為國內(nèi)SaaS化物流服務(wù)平臺(tái)的代表，早在2015年底，速碼物流的SaaS建設(shè)就已啟動(dòng)。今年4月，該公司就推出司機(jī)移動(dòng)端Android版。結(jié)合日前推出的iOS版，該公司基本覆蓋了所有系統(tǒng)中合作司機(jī)的移動(dòng)操作端。

速碼物流方面介紹，實(shí)際研發(fā)過程中，他們發(fā)現(xiàn)很有意思的現(xiàn)象是，物流涉及到的參與者比較多，涉及客戶、平臺(tái)物流專員、車隊(duì)、調(diào)度、司機(jī)、收貨人等，省心比省力更重要，比省錢也重要。

為便于司機(jī)操作，速碼物流將司機(jī)移動(dòng)端整個(gè)運(yùn)輸配送服務(wù)簡化為6步：出車、裝貨、送貨、送達(dá)、卸貨、簽收。司機(jī)可在每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)根據(jù)系統(tǒng)提示實(shí)時(shí)上報(bào)狀態(tài)，包括直接拍照上傳。從效果來看，從下單到貨物簽收的全過程，能做到可視化管理及監(jiān)控�；�于此，速碼物流要做到讓各方“全程無憂”。

速碼物流總經(jīng)理葉智勇表示，“我們啟動(dòng)物流SaaS平臺(tái)是從供應(yīng)鏈角度來提升物流的管理、服務(wù)水平，通過互聯(lián)網(wǎng)模式來有效整合運(yùn)力資源，技術(shù)工具解決效能，最終不斷擴(kuò)大速碼物流在供應(yīng)鏈中的價(jià)值空間。”

據(jù)悉，速碼物流整個(gè)SaaS系統(tǒng)中，包括運(yùn)營后臺(tái)、車隊(duì)管理后臺(tái)、司機(jī)移動(dòng)端和客戶移動(dòng)端。司機(jī)移動(dòng)端與車隊(duì)管理后臺(tái)協(xié)作，可以無縫完成接單、調(diào)度、運(yùn)力管理、財(cái)務(wù)對(duì)賬、費(fèi)用管理及實(shí)時(shí)跟蹤等動(dòng)作，帶來效率的大幅提升，同時(shí)也節(jié)約了成本。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作不搬到線上，數(shù)據(jù)就不能在線化，服務(wù)品質(zhì)就不能標(biāo)準(zhǔn)化。而物流是產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)。只有深入做好服務(wù)，逐步解決各個(gè)環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)，形成業(yè)務(wù)閉環(huán)，具備一站式方案的解決能力，才有立身之地。通過SaaS+物流的方式實(shí)現(xiàn)大宗商品物流倉儲(chǔ)的運(yùn)營管理革新，是未來發(fā)展的一片藍(lán)海。