5月30日，京交會中國國際快遞業(yè)大會分會召開，國家郵政局發(fā)布了2015年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告。從報告中看到，2015年中國快遞發(fā)展指數(shù)是386.1，比2014年同比提高了36.7個百分點。2010-2015年，年均提高超過31%。 
         
        國家郵政局發(fā)展研究中心副主任馮力虎表示 ，中國快遞業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟的一匹“黑馬”。 
         
        快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展 
         
        馮力虎表示：“中國快遞的發(fā)展是高速的、持續(xù)的，同時中國快遞的發(fā)展也處在很活躍的景氣空間”。 
         
        馮力虎認為，快遞業(yè)的高速發(fā)展與政策紅利集中釋放不無關系。過去幾年里，黨中央、國務院高度重視快遞的發(fā)展，出臺了一系列政策文件，特別是去年的61號文件《國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》以及今年中央的1號文件，這些政策紅利的釋放極大地激發(fā)了市場的活力，也鑄就了快遞市場繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。 
         
        同時，中國快遞的發(fā)展規(guī)模指數(shù)也可以說是高速增長。報告指出，2015年，中國快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為738.8，同比2014年提高44.9%。2010-2015年同比提高49.2%。其中，業(yè)務規(guī)模屢創(chuàng)新高，繼2014年10月20日年度快件業(yè)務量突破100億件之后，在2015年12月25日，年度快件業(yè)務量突破200億件。從日均處理能力來看，2010年，平均日處理能力只有640萬件，而到2015年，達到5663萬件，而最高日處理能力從2010年的1000萬件達到2015年的1.6億件。 
         
        同時，在高速發(fā)展的情況下，業(yè)務規(guī)模繼續(xù)保持世界第一。從業(yè)務收入的增速來看，年均保持35%以上的速度在增長，同時，在2015年，有7家快遞企業(yè)的產值超過200億元，比2014年增加了5家，同時，還有9家企業(yè)的產值超過100億元。 
         
        對于未來快遞行業(yè)的發(fā)展，馮力虎表示，中國的快遞業(yè)在國家一系列宏觀政策的影響下仍然處在一個非常重要的戰(zhàn)略機遇期，快遞行業(yè)在未來仍然乘著改革的東風、乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風大踏步地往前進。同時，受外部驅動以及企業(yè)內生動力雙重作用的影響，中國的快遞業(yè)在未來一段時期也一定還處在一個高速增長的時期，我國正在從快遞大國向快遞強國邁進。 
         
        拼服務 走出去是關鍵 
         
        在高速發(fā)展的同時，快遞行業(yè)也出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)。馮立虎表示，因為行業(yè)基數(shù)的擴大，行業(yè)增長質量在不斷提升，現(xiàn)在增長的難度也會更大。 
         
        對此，申通快遞有限公司董事長助理朱群認為，現(xiàn)代服務業(yè)需要更加智能的快遞企業(yè)。到2020年，我國每天在路上需要運送的包裹將達到日平均2億件。完全用人力運輸?shù)姆绞饺ハ�化這2億包裹是不現(xiàn)實的，這就給快遞業(yè)發(fā)展提出了新的課題，我們必須向智能化、科技化進軍。同時，借助智能化、科技化打造更加專業(yè)化、標準化的快遞服務體系。 
         
        朱群表示，未來快遞市場拼的只能是服務。服務的水平應該通過更智能、更專業(yè)的科技手段來實現(xiàn)，現(xiàn)在申通正在加快基礎設施的建設，實現(xiàn)新技術快速應用，支持互聯(lián)網(wǎng)、終端、語音、短信、GIS地圖、GPS定位等多通道、多種類的寄送服務，加快信息一體化建設，搭建一套可以適應多種快遞產品、不同業(yè)務規(guī)模、差異化客戶需求的信息系統(tǒng)，并在橫向不同業(yè)態(tài)拓展、縱向快遞深度應用方面提供信息化全套支撐，逐步實現(xiàn)IT系統(tǒng)的產品化和市場化”。 
         
        對于未來快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢，報告中顯示2015年發(fā)展趨勢指數(shù)是116.3。馮力虎說，指數(shù)預示著在未來中國快遞業(yè)仍然處在高位運行的區(qū)間，而且它的景氣程度依然會非常高。據(jù)預測，2016年整個行業(yè)業(yè)務量預計完成275億件，同比增長34%;2016年業(yè)務收入預計完成3530億元，同比增長達到28%。 
         
        在快遞業(yè)高速發(fā)展的今天，接下來如何更好的發(fā)展成為眾多快遞業(yè)不得不考慮的問題。對此朱群表示，全球化、走出去已經(jīng)成為快遞業(yè)的趨勢。順應這一歷史潮流，國際快遞市場上跨境并購、承接他國郵政快遞經(jīng)營權、入股他國快遞物流企業(yè)的案例并不鮮見，全球化已經(jīng)成為快遞企業(yè)做大做強的必由之路。 
         
        據(jù)記者了解，在這次京交會上，國內企業(yè)與國際同行間的戰(zhàn)略合作簽約成為一大亮點。申通與俄羅斯遠東股份有限責任公司、印度信實集團等知名跨國企業(yè)達成戰(zhàn)略合作意向，進一步完善公司集團產業(yè)鏈，實現(xiàn)公司業(yè)務多元化發(fā)展。 
         
        圓通、天天等快遞企業(yè)也通過與國際合作伙伴簽約，共同拓展海外快遞市場，加快“走出去”步伐。 
         
        對于如何更好的實現(xiàn)全球化，圓通速遞有限公司首席執(zhí)行官相峰認為，推動中國快遞企業(yè)實現(xiàn)國際化的重要力量就是跨境電商。 
         
        相峰表示，跨境電商更需要門到門、端到端的可靠、快速、安全的全鏈路快遞服務。在跨境電商興起的時代，傳統(tǒng)的國際快遞網(wǎng)絡及普通的郵政網(wǎng)絡難以適應市場需求，為中國民營快遞企業(yè)提供了歷史性的機遇，中國快遞業(yè)就是隨著電商發(fā)展起來的，我們更了解客戶需求，同時，提供了更具有性價比的服務。 
         
        順豐集團董事會主席特別助理李東起認為，中國快遞行業(yè)距離發(fā)達國家仍有一段距離，所以在產品間的融合還有很多空間值得共同探討，這也是中國快遞行業(yè)修煉內功、由大變強的必經(jīng)之路。